Машины бүтцийг хөгжүүлэхэд эмэгтэйчүүдийн үүрэг
Машины бүтцийг хөгжүүлэхэд эмэгтэйчүүдийн үүрэг

Видео: Машины бүтцийг хөгжүүлэхэд эмэгтэйчүүдийн үүрэг

Видео: Машины бүтцийг хөгжүүлэхэд эмэгтэйчүүдийн үүрэг
Видео: Diamond Architecture - HUMONGOUS програмуудыг хэрхэн хурдан бүтээх вэ! 2024, Гуравдугаар сар
Anonim
Image
Image

Өнгөрсөн зууны сүүлчээр, дэлхийн мотоциклийн түүх дөнгөж эхэлж байхад "эмэгтэй хүний гал тогоонд эзлэх байр суурь" гэсэн афоризмын үнэн зөв гэдэгт эргэлзэх хүн цөөн байв. Гэсэн хэдий ч Германд нэгэн эмэгтэй байшинг удирдаж, таван хүүхдээ өсгөж байгаад зогсохгүй нөхөртэйгээ гар нийлж ажиллаж, автомашины үйлдвэрлэлийн хамгийн агуу оюун санааны нэг болоход нь тусалжээ. Орчин үеийн машин бүтээгчдийн нэг Карл Бензийн эхнэр Берта Бенцийн тухай ярьж байна. Түүний түүхэн үр дүнд хүргэсэн ер бусын, зоригтой аяллын талаар бид танд хэлэхийг хүсч байна.

1888 оны 8 -р сарын эхээр Берта хоёр хүү Евген, Ричард нарын хамт ээжтэйгээ уулзахаар шийдэв. Анх галт тэргээр явах ёстой байсан ч 15 настай Евген гэнэт Карлын машинаар явахыг санал болгов. Берта зөвшөөрсөн: тэр машинаа зах зээлд гаргахад бэлэн гэдгээ нөхөртөө удаан хугацаанд нотолж байсан. Маннхеймээс Пфорцхайм хүртэл аялагчид 80 орчим км замыг туулах ёстой байв - дэлхийн анхны машинуудын нэг бол зай нь нэлээд шалгууртай юм.

Жагсаал өглөө эрт эхэлсэн. Тухайн үед Карл эхнэр, хоёр хүүхдээ маш эрсдэлтэй аялалд явуулахгүй байсан нь тодорхой байв. Тиймээс бүх зүйлийг маш нууцаар хийсэн. Нөхөртөө захидал үлдээж, Берта болон түүний хөвгүүд гэрээсээ чимээгүйхэн гарч ирэн, хөдөлгүүрийн чимээ Карлыг сэрээхгүйн тулд хамтдаа машинаа түлхэж, эхлэв.

Бид ямар ч асуудалгүйгээр Хайделбергт хүрч, хоол идэж, цаашаа явлаа. Wislock -д авторекордууд радиаторыг усаар дүүргэж, эмийн сангаас нафта худалдаж авсны дараа бензинийг шаардлагатай нөхцөлд шингэрүүлэхийн тулд түлшний саванд хийнэ.

Бреттонд тэд анхны ноцтой туршилтаа давсан - Бенз авиралтыг даван туулах хангалттай хүч чадалгүй байв. Ричард хамгийн хөнгөн хүний хувьд жолооны ард үлдсэн бөгөөд Берта, Евген хоёр машинаа түлхэж байв. Дараагийн бүх авиралтыг ижил аргаар даван туулсан.

Бусад шархыг мөн хиймэл аргаар эмчилсэн. Хий дамжуулах хоолойн бөглөрөлийг Бертагийн малгайны зүүгээр арилгах ёстой байсан бөгөөд цоолсон гал асаах утсыг оймсоос нь уян туузаар тусгаарласан байв. Бодшлотт гуталчин шинэ арьсан тоормосны дэвсгэр хадав.

Пфорцхайм эцэст нь тэнгэрийн хаяанд гарч ирэхэд аль хэдийн харанхуй болсон байв. Харанхуйд гэрэлгүй машиныг дээш өөд түлхэх магадлал үнэхээр бодитой болсон боловч аз болоход замын сүүлийн километрүүд уруудаж, удалгүй Берта нөхөртөө аюулгүй ирснийхээ тухай цахилгаан утас илгээж чаджээ.

Мэдээжийн хэрэг Карл Бенц хайртай хүмүүсийнхээ төлөө маш их санаа зовж байсан боловч цахилгаан утсыг хүлээн авсны дараа тэд ямар нэгэн гавьяа байгуулсан гэдгээ ойлгосон бөгөөд тэднээр үнэхээр бахархаж чадна.

Берта болон түүний хөвгүүдийг гэртээ харихад авиралтыг даван туулахын тулд яах ёстой вэ гэсэн асуулт гарч ирэв. Карл Бенз шалгагчдын асуултанд хангалттай хариулсан: тэр хурдны хайрцагт нэмэлт араа нэмсэн. Тиймээс, "хатагтай нарын" жагсаалын ачаар уг машин дэлхийд анх удаа олон шатлалт хурдны хайрцгийг хүлээн авлаа.

Гэхдээ машин нь зөвхөн эмэгтэй хүний хувьд энэ сайжруулалтаас гадна өртэй юм. Жишээлбэл, цахилгаан гарааны машиныг Америкийн алдарт автомашин үйлдвэрлэгч Брайн Картер найзынхаа хамт машин нь зогссон эмэгтэйд туслахаар шийдсэний дараа зохион бүтээсэн гэж тэд ярьдаг. Картер бүлүүрээ мушгиж эхлэв, тэр бууж өгч, эрүү рүү нь цохиж, хугарал, гангрена, … үхэл. Ерөнхийдөө бидний бодлоор: "алхаж, гулсаж, унаж, ухаан алдаж, сэрсэн - гипс цутгасан." Энэхүү эмгэнэлт явдлын дараа домогт өгүүлснээр (эсвэл энэ нь огт домог биш байж магадгүй юм) Чарльз Кеттеринг цахилгаан асаагуур зохион бүтээсэн нь машины хэрэглээг ихээхэн хөнгөвчилж, илүү өргөн хүрээний эмэгтэйчүүдэд хандах боломжийг нээсэн юм. Цахилгаан асаагуурыг зах зээлд сурталчилж буй сурталчлагчид голчлон эмэгтэйчүүдэд хандсан нь санамсаргүй хэрэг биш юм."Одоо та машинаа бүхээгнээс эхлүүлж болно! Та энэ покерыг гартаа авч, садар самуун байрлалд ашиглах шаардлагагүй боллоо!" - эдгээр нь тухайн үеийн зар сурталчилгааны уриа лоозон юм.

1950 -иад онд АНУ -д америк эмэгтэй гэрийн эзэгтэйд зориулж машин нь гал тогооны өрөөний төмөр зуух эмээгийнхээ хувьд ямар байх ёстой байсан бол автомашины компаниуд эмэгтэйчүүдийн санаа бодол, хэрэгцээг харгалзан бодлогоо боловсруулж эхэлсэн. Эмэгтэйчүүдийн эрэлт хэрэгцээний ачаар пикап болон хожим нь "минивэн" автомашинууд өргөн тархсан болсон тул эдгээр машинууд эмэгтэйчүүдийг байшингаар аялах, хүүхдүүдийг цэцэрлэг, сургуульд хүргэх, ерөнхийдөө ахуйн янз бүрийн хэрэгцээнд хамгийн тохиромжтой байдаг.

Өнөөдөр дэлхийн тэргүүлэгч автомашин үйлдвэрлэгчид уг машиныг эрэгтэй, эмэгтэй аль алинд нь илүү уян хатан болгоход туслах зорилгоор янз бүрийн төхөөрөмж дээр ажиллаж байна. Жишээлбэл, Форд энэ жилийн цахилгаан дөрөө тохируулгыг танилцуулсан бөгөөд энэ нь намхан эмэгтэйчүүд суудлаа жолооны хүрд рүү ойртуулах шаардлагагүй болно. Өмнө нь ийм тохируулга хийгдсэн байсан, гэхдээ зөвхөн механик. Одоо "Форд" нь ямар ч өндөртэй хүнд (хүйсээс үл хамааран өндөр эмэгтэйчүүд ч гэсэн намхан нөхөртэй байдаг) суудлаа хөдөлгөх бус товчлуур дарж дөрөө тааруулах боломжийг олгодог. АНУ, Баруун Европт энэхүү тохь тух нь нэмэлт утгатай байдаг. Эцсийн эцэст тэнд байгаа ихэнх автомашинууд дэр жолоодлогын хүрднээс хангалттай зайд суусан тохиолдолд л үүргээ гүйцэтгэдэг аюулгүйн дэрээр тоноглогдсон байдаг.

Бидний хувьд энэ нөхцөл байдал өнөөг хүртэл (!) Энэ нь хамаагүй, гэхдээ гэр бүлийн аав нь эхнэр эсвэл охиндоо жолооны ард суух болгондоо суудлаа хөдөлгөж байгаа нь мэдээж дөрөө эсвэл дугуйгаа тохируулахаас хамаагүй амар юм. Цахилгаан хөтөч ашиглан суудлын өндөр.

Тиймээс автомашины инновацид анхны эмэгтэй хувь нэмрийг оруулсан Берта Бенц үүгээр дууссангүй. Эмэгтэйчүүдийн бие махбодь, сэтгэл зүй, хэрэглэгчдийн онцлог шинж чанар нь автомашины салбарын зохих хариуг өгөх болно. Гэсэн ч "Ура!" Нөхрийнхөө машиныг өөрийн гараар толгод руу түлхсэн Бертэ Бенз!

Влад Питерский

Зөвлөмж болгож буй: